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荷兰企业在中国:专业服务与产品篇

荷兰是一个拥有丰富经验和创新精神的国家,在提供专业服务与产品方面具有众多优势。无论是在金融、法律、客户服务、信息技术,还是航空领域等,荷兰都拥有着世界领先的企业和机构。

在全球范围内,荷兰的专业服务和产品都享有很高的声誉,其优势主要体现在专业性、创新性、高质量、国际化程度等方面。

在过去十年中,中国和荷兰两国之间的商贸关系取得了显著的发展。据荷兰统计局统计,2021年两国双边贸易总额达730亿欧元,中国成为荷兰在亚洲最重要的贸易目的地。  

目前,有超过850家荷兰公司在中国开展业务。那么,在专业服务和产品领域,荷兰公司在中国有哪些代表性的企业?本期我们将为大家一一分享:

Clienk

Clienk是如何描述自己的?

“Clienk的前身是Livecom中国,由Thomas Knoop于2010年在上海创立。它现在在上海、香港和新加坡设有办事处,为企业和品牌提供由人工智能驱动的全渠道客户服务平台,以提升他们的客户服务。该平台可以将所有的沟通渠道连接成一个单一的平台,通过将所有的沟通整合在一起,使公司受益。
当与品牌的订单管理或其他系统整合时,它提供了一个360度的客户概况,可以更好、更快地提供客户服务,从而提高受众满意度和增加品牌忠诚度。Clienk为多个知名品牌提供服务,包括飞利浦、Hunkemöller、Clarins、Tods、Guerlain、Chaumet、Baccarat、Florentia Village、饿了么以及香港特区政府。”

Femooi  飞莫

Femooi 是如何描述自己的?

“作为家用水光美容仪类目中的领军品牌,Femooi的品牌故事始于荷兰。两位创始人结识于埃因霍温科技大学,他们希望将’运用前沿技术赋予用户友好护肤体验’的愿景带到中国,并创立了飞莫品牌。秉承’以科技之力,赋能人类美好’的初衷,飞莫致力于为客户提供精准高效的个性化护肤方案。”

KLM  荷兰皇家航空

KLM 是如何描述自己的?

“荷兰皇家航空成立于1919年10月7日,是仍然以其原始名称运营的历史最为悠久的航空公司。100多年来,荷航始终以客户为中心,以成为高效、可持续的欧洲领先航空公司为目标。目前,荷航已在北京、上海恢复每日一班以及香港每周三班的直飞航班,并将逐步增加航班频次以满足客户需要。2023年夏航季,荷兰皇家航空航线网络覆盖全球163 个目的地——96 个欧洲目的地和 67 个洲际目的地。”

Priva  北京普瑞瓦科技有限公司

Priva 是如何描述自己的?

“Priva是成立于1959年的荷兰设施农业界硬核技术研发先锋。地表最强温室环境控制计算机和灌溉系统创造者 · 可持续发展实践者 · 知识分享狂魔。进入中国17载,Priva的每套系统都是为用户量身定制,提供精准气候控制、优化自然资源再利用的创新解决方案。”


Rabobank 荷兰合作银行
Rabobank 是如何描述自己的?

“荷兰合作银行是一家国际性的金融服务机构, 致力于在农业与食品领域为客户提供专业的服务。共同创建美好世界是我们的使命。我们关注三个全球重要转型:食品转型,以可持续的方式为全球提供足够的食品;气候和能源转型,以及建立一个更具包容性的社会。”

R&P Lawyers  上海方旭律师事务所

R&P Lawyers 是如何描述自己的?

“自2010年成立以来,上海方旭律师事务所一直是荷兰企业在中国值得信赖的合作伙伴。该律所由荷兰人Maarten Roos创立,在法律服务领域拥有国际化视角和商业远见,以务实和促进决策的工作方式为核心。在客户眼中,方旭更像是商业伙伴,而不是服务提供者。我们拥有一支60多人组成的专业团队,其中包括多名荷兰律师,能够为中国各种法律、合规、投资、知识产权和税收事务提供真正的一站式服务。”

Schouten China 思腾中国

Schouten China 是如何描述自己的?

“我们坚信,在组织中,只有人才能有所作为。当人们发展他们的沟通,协作和领导能力时,团队和组织将表现得更好。当人们成长为最好的自己并完全释放他们的潜能时,组织和世界将成为一个更美好的地方。我们相信体验式学习是软技能可持续学习和行为改变的唯一途径。在我们的培训中,我们会创造一个安全的学习环境,参与者可以尝试新的行为,练习和相互学习。 

Tsjitske Dijkstra和Ton Dijkzeul是思腾中国的主要股东。他们都是工业和组织心理学家,以培训师和教练的身份在学习和发展领域工作了30多年。从2007年开始,他们已经多次在中国旅行。他们从一开始就爱上了这个国家和它的人民。在中国工作和生活是他们的梦想。2018年,他们开始为思腾中国工作,与中国公司、组织、培训师和学员们分享他们的知识和经验。”

vidaXL 荷贝(宁波)信息服务有限公司
vidaXL 是如何描述自己的?

“vidaXL,欧洲知名国际在线零售商,总部位于荷兰,于2006年由两位荷兰人创立。我们坚持’用最高的性价比为消费者提供最优质的生活’,你可以在世界各地找到vidaXL的身影。

2008年,我们来到中国,选择了浙江宁波,这座位于中国东海岸,拥有全世界吞吐量最大的舟山港的城市作为起点。15年来,宁波公司的运营职能不断扩大,涉及供应链订单管理、出口贸易、新项目投资、海外市场运营、海外客户服务等。2019年,我们正式进入制造业领域,并依然选择了中国宁波作为制造业的第一站。”

本期文章也是“荷兰企业在中国”系列文章的最后一篇。敬请查看往期回顾。

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产业 可持续

荷兰氢能“旗舰”项目助力零碳创新突破

荷兰外商投资局

大规模生产清洁氢能是迈向碳中和未来的关键一步。

荷兰北部是欧洲天然气贸易的门户,未来则有望成为欧洲的氢连接点,让荷兰在即将到来的欧洲氢能革命中发挥主导作用。目前,荷兰已经成为欧洲第二大氢能生产国。

此外,得益于充分的公路、铁路和内陆航运等基础设施建设,以及与欧洲大部分地区的管道连接,欧洲最繁忙的交通走廊都汇聚在荷兰。这也为荷兰发展氢能提供了得天独厚的条件。

氢能“旗舰”项目扬帆起航

荷兰的旗舰项目以不同方式改进现有制氢技术,这些技术能通过与外国工业、政府和企业建立伙伴关系,帮助解决全球氢能发展的问题,以共同应对限制气候变化影响的共同挑战。旗舰项目下共有五个子项目:

杜瓦尔(Duwaal) 项目旨在同时联合荷兰西北部的氢气需求和供应。杜瓦尔是由包括 HYGRO 在内的多家公司创立。对于该项目来说,有必要通过合作来确定项目的优先级,以便它们有助于氢经济的快速突破。

目前,杜瓦尔项目已经实现的第一个联合倡议包括:风力涡轮机中的综合制氢;集成的公路高压储存、运输和配送系统,从风能到至少五个加氢站;联合采购和管理100 辆氢动力重型车辆或发电机组。

杜瓦尔项目通过同步开发链,一开始就实现了提供所需产量,最大限度地发挥氢的优势,打破“先有鸡还是先有蛋”的问题。反过来,这也简化了链条的融资。随后其他未来的氢生产或供应项目可以加入综合运输和分销系统,通过规模扩大和销量增加降低成本。

PosHYdon试点项目是北海系统集成的终极范例,它是世界上第一个在海上运营平台上生产绿色氢气的项目。PosHYdon为在海上安全、大规模绿色制氢提供了丰富的经验。海上绿色氢生产将使大规模风电场能够在遥远的海上开发,然后将风能直接转化为绿色氢气,并通过现有的天然气基础设施进行运输。

因此,对于最终用户而言,海上风电项目以较低的成本更快地实现。PosHYdon旨在整合北海的 3 种能源系统:海上风能、海上天然气和绿色氢能。这主要是通过在 Neptune Energy 的 Q13a-A 平台上从脱矿质海水中生产绿色氢气实现的。 

荷兰处于特殊地位,因为除了广泛的天然气基础设施网络外,我们还可以在北海收获大量风能,这些风能在国际上也很重要。风能可用于产生氢气,然后通过现有管道将氢气与天然气一起输送到陆上,供工业、运输部门和荷兰家庭使用。PosHYdon是加速这一进程的关键。

图片来源:pixabay

荷兰必须变得更加可持续,即到 2050 年二氧化碳排放量必须为零。可持续来源的氢气将在可持续发展中发挥重要作用,首先是工业。但由于氢气的供应和需求不是恒定的,因此需要大规模地下储存氢气。这就是HyStock存储项目成立的初衷。Gasunie 的子公司 HyStock 目前正在开发一个用于储氢的盐洞。

首个储氢洞室(≈200GWh)预计2026年投入运营,预计到2030年需要4个储氢洞室以满足市场对氢气的需求。所有想要短期或长期储存氢气的各方都可以使用储氢装置。储氢洞室最初通过与荷兰北部氢网络的连接,不久之后通过与国家氢网络的连接。

在2021 年和 2022 年,HyStock 在一个示范项目中使用钻孔 A8 测量和验证盐洞中的 H2 储存量。该项目提供了有关安全、机械完整性、压力、工作方法和微生物学的宝贵见解。

荷兰北部是第一个因氢谷获得2000万欧元的补贴的地区,该补贴由欧盟委员会的燃料电池和氢能联合计划提供,旨在在荷兰北部开发功能齐全的绿色氢链。这个名为 HEAVENN(荷兰北部山谷环境的氢能应用)的六年计划于 2020 年 1 月启动。

HEAVENN 是一个大型示范项目计划,将氢气 (H2) 的生产、分配、储存和本地终端使用等核心要素整合到一个完全集成且正常运行的“H2谷”(H2V) 中,可以作为氢能在欧洲及其他地区复制的蓝图。该计划有助于在项目集群中部署各种 H2 燃料电池最终用户应用程序,同时通过促进关键运输和天然气基础设施将绿色 H2 从供应源交付到最终用户站点,来实现确保它们之间的连接。

瓦登海绿色航运计划的目标是到 2030 年将二氧化碳排放量减少60%。港口当局、造船商、供应商、知识机构和政府方希望,通过由FME协调,该计划可以在瓦登海地区清洁和无化石的海上活动方面树立全球标杆。 

合作伙伴正在共同努力以实现以下目标:第一,加快瓦登海船队在二氧化碳中和和无化石航运领域的创新;第二,为低排放和能源中性航运开发(港口)设施(包括使用绿色氢产生能源中性岸电)十个子项目有助于实现这些目标和到 2030 年将排放量减少 60% 的总体目标。目前,五个项目已经启动,另外五个正在开发中;第三,通过H2 Ecolution计划提高对氢动力航运的认识;第四,登海尔德港的绿色氢项目,包括电解槽的建造和设置两个子项目。

氢能在荷兰应用场景广泛

氢能之所以被认为是实现荷兰能源转型非常重要的元素有多个原因,首先,氢能是多种能源相互转换的联系点;第二,氢能能够推动改变能源的储存;第三,对于工业发展来说,氢能也可以大展手脚,为工业供热和家庭供暖。作为非常清洁的燃料,氢能能够用于许多行业,约80%的氢能需求是供暖和交通运输。2019年4月,世界上第一艘完全由可再生能源和氢气驱动的船“能源观察者号”已经在阿姆斯特丹运河水域试航。

在工业应用方面,氢气对二氧化碳总排放量影响最大的领域之一是需要高温加热的工业过程。这些典型的大型装置消耗大量的化石燃料,主要是天然气。其目标是改造工业燃烧器系统,确保它们能够处理氢气截然不同的燃烧特性。与一氧化碳或二氧化碳结合,氢也有巨大的替代潜力。

在能源的流动性方面,荷兰的许多创新都集中在电气化不是首选的交通方式上,例如船舶和长途公路运输。例如,荷兰有庞大的内陆航运部门,目标是在未来10年引进150艘氢动力驳船,作为由苏伊德-荷兰省发起的泛欧洲项目的一部分,将沿着航运走廊在鹿特丹和热那亚之间建造氢燃料站。

随着制氢和运氢布局逐渐完善,氢能应用端也加快了发展步伐。氢燃料电池汽车是氢能的重要应用领域之一。

从家庭层面来看,燃气供暖在近几十年来是众多荷兰人的选择,但这即将发生改变。

在零碳方面,荷兰雄心勃勃,对企业来说则意味着庞大的机遇。荷兰的目标是到2050年实现零排放,所有经济部门都要做到碳中和,不产生对环境有害的排放。为了实现勃勃雄心,荷兰制定了一系列刺激可持续能源发展的金融支持政策。除此之外,荷兰针对创新研发出台的一揽子税收计划,也对新能源创新企业颇为友好。

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文化 社会

当“弱者”拥有“特权”,这会是一个怎样的社会


在荷兰,所有人都有个心照不宣的共识:开车进城,是一件很麻烦的事。以阿姆斯特丹为例,长期以来,这个城市的规划者们绞尽脑汁地琢磨着如何减少汽车停车位,要不就是再次提高停车费(目前是4.5-7.5欧/时)来达到“干掉汽车“的目的。

“干掉”这个动词真不是夸张,阿姆副市长Melanie van der Horst接受采访时候的原话就是“let’s take out the car”!这不,今年12月该城市将通过一项新的提案,要求在城区内开车的最高时速从50公里/时降到30公里/时。哎,想想就知道,被迫开慢车对司机来说,简直是现代一大酷刑吧?

我的荷兰语老师Camille恰好是个老阿姆人,今年74岁。他对于开车的观点应该具有一定代表性:“我讨厌开车。你开车的时候,到底获得了什么呢?速度?效率?提前出门不好吗?我,作为一个人,开车从A点到B点,除了根据红绿灯启动、停下以外,路上的一切都与我无关。太!无!聊!了!吧!骑车就不一样了,你和你周遭的一切都在互动。我和太太要是外出旅行,谁做司机这件事是需要划拳的,谁输了谁开。”

1)“请注意,汽车是客人。谁是主人?骑自行车的。”

荷兰的自行车道路是红色的,很像国内公交快线的颜色。有次晚上回家,我和一个朋友并排骑在一条宽敞的自行车和汽车共享的车道上,后面跟着一辆汽车,车灯亮晃晃的,我下意识加速想避让。他指了指地上的字,“Auto te gast”(car to guest),对我说,没事,他就应该在后面龟速开着,它在这条路上是客人。

我惊讶,还有这种道路设置?简单通过几个字,整个车道的“权力关系”就被动态改变了。四个轮子天然拥有某种霸权,即便全球的交通规则都是保护弱者,但你得承认,它对骑行者/步行者所造成的潜在威胁,还是无处不在的。我还记得我当时是将信将疑的,心脏扑腾扑腾地同时开始减速,开始习惯某种理所应当。挺神奇的感觉。我猜是一种弱者莫名其妙被赋予“特权”后的适应过程。

就我所知,大型城市在汽车和非机动车之间的安全考量,基本上就是三大类,分离车道,大量标志和交通信号灯的设置。荷兰城市规划局想出来了这么一个“自由裁量“的方式,既不强制,又让骑行者从弱势心理上获得安全感,关键是…这成本多低啊!简直是一种双赢的谈判!不得不说,这很荷兰。

2)“超车?没用!不如悠着点儿”

“荷兰本地的出行方式中,汽车实占20%的份额,而这20%中高达55%是游客在开车。”这是一份2021年的一份出行报告统计。换言之,骑行者之间在车道上的“较量”实际上更无处不在。首先,电动自行车就升级成为了新的霸主。它们自行其是,旋风而过,闪躲不及确实也有危险。但话说回来,两个轮子之间的冲突结果,可能是尴尬,可能是谩骂,但据我所知,需要出动救护车的比例是很低的。

对我来说,这种相对平等的“较量”从形而上层面教会了我,“再急,也没用”。因为,荷兰主干道上的红绿灯实在是太多了!电动自行车再快,再酷炫的超车扬长而去,基本上,下一个红灯处,你又总能看到对方的身影。

骑自行车也可以送外卖,送外卖也可以是女性,图/yanyan

还记得自己刚到荷兰的时候,还带着一种骑车也要比别人快的“卷王”心态,常常忍不住各种弯道超车,久而久之发现,只要红绿灯数量不变,兔子永远得在不远处等着乌龟。而且我越发理解Camille的那句话,“骑车时你和周遭的一切都在互动”。我不乏听说几个成长于北美大型城市的人,由于从小在汽车为主导的城市中长大,来荷兰后他们感受到了骑车出行的曼妙。不仅如此,他们的孩子在荷兰长年坐在bike cargo里头,这是一个没有“车顶”的场域,他们可以与过往的行人和骑行者进行眼神上的交流。最重要的,这个开放性也逼着孩子们从小就接受“大风大雨也要笑对人生”的心态。

回头比较一下坐在汽车后排宝宝椅中捆着安全带的娃娃,青菜萝卜哪个好?我只知道这几人的孩子有一次怯生生地问:我们能搬家到荷兰吗?

3)城市运行的管理者:优化而非管制

前面基本上是以骑行者视角,谈了谈骑车的好处。那么,城市道路的设计者该如何让骑车的人持续地喜欢自己的出行方式呢?解决方案之一:让骑行者在等红灯这件事上,花费尽量少的时间。就个人不完全统计/观察,即便在最繁忙的市中心,骑行者等红灯的时间也很少超过1分钟。甚至一些传统的信号灯在“倒计时”时会加速,目的就是为了减少非必要的等待时间。

以乌特勒支投入使用的一种交通系统为例,这个系统叫FLO系统(也有谐音flow心流的意思)—— 系统装有传感器,距离几十米外就可以确定骑行者的速度和人数,高效平衡右转车辆和骑行者之间的冲突。这个比较新的系统,测量人们的个人速度,并根据对绿灯周期的计算,给这些骑行者一个关于该速度的个人建议。其中最应该知道是,这一次你再努力也不可能赶上绿灯,慢点儿吧。就这样,也潜在减少了事故发生率。试想一下,同样一段路线,开车很快但停车需要花费大量时间,而与此相比的骑车体验却如丝般顺滑。大家会倾向选什么?

荷兰街头的骑行者,图/yanyan

4)自行车文化:根深蒂固的“平等”

回到原点,自行车是如何成为荷兰文化至关重要的一部分的?它又从什么维度影响了人们的心智呢?

一个完全organic的街头瞬间:交通协管、骑车带仨娃的妈妈、电车驰骋而过,图/yanyan

20世纪50年代,欧洲各国汽车所有者大量增长,与此同时,空气污染、与交通有关的死亡也大幅增长。在交通事故伤亡的高峰期,死亡人数每年远超过3200人。那时候的荷兰从二战后开始经济复苏,但大量的汽车、卡车、轻便摩托车纷纷撞向自行车、行人,特别是儿童。而政治家、政府规划者却在默许街道的机动化。于是,荷兰人自70年代起,不断表达不满,开展各种运动(Stop de Kindermoord),直到最终城市路政的建设以“自行车“为核心一点一滴地被重新塑造。时至今日,人们所看到的大规模的自行车基础设施的投资,很多来自于高速公路的预算,这也是荷兰的一大特点了吧。


再多说一句,荷兰因其特殊的地理因素,历来有与“自然搏斗”的传统。而骑车这一通勤方式还可能顺带消除了社会地位间的差异:任何一个顶着十级大风在堤坝上艰难与自然抗争的骑行者,在那一刻,一定是同样的坚强并窘迫着。


荷兰在线特约撰稿 |yanyan

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产业

荷兰企业在中国:工业制造、化工与物流篇

在欧洲,荷兰堪称外国企业的制造中心。事实上,许多行业中的龙头企业都已在荷兰建立了先进的制造基地,例如玛氏、可口可乐、亨氏等。   

此外,荷兰还拥有优越的物流、配送和交通基础设施,且靠近欧洲主要市场,是企业在欧洲取得制造和配送成功理想的一站式服务点。  

与此同时,荷兰的化工产业也非常发达,发展势头强劲,其化学品生产技术和质量都处于世界领先水平。作为荷兰领先行业之一的化工产业在荷兰国内生产总值GDP中占有重要的比例,在基础化工业、食品配料、涂料和高性能材料等领域全球领先。

在过去十年中,中国和荷兰两国之间的商贸关系取得了显著的发展。目前,有超过850家荷兰公司在中国开展业务。  

那么,在工业制造、化工和物流领域,荷兰公司在中国有哪些代表性的企业?它们的愿景如何?背后有何中国故事?带着这些问题,本期为大家介绍以下企业:  

  

AkzoNobel 阿克苏诺贝尔

AkzoNobel 是如何描述自己的?

“从建筑、船只、飞机,到汽车、手机、墙壁、木材…您的身边到处可以追寻到阿克苏诺贝尔的痕迹。阿克苏诺贝尔公司始于1792年,全心专注于供应可持续的、创新的油漆和涂料,以满足客户、社区及环境对可持续发展日益增长的需求。公司旗下品牌阵容鼎盛,拥有多乐士(Dulux)、国际(International)、新劲(Sikkens)、 Interpon等著名品牌,在全球广受信赖。”

Huisman China 豪氏威马中国

Huisman China 是如何描述自己的?

“豪氏威马集团成立于1929年,是一家全球领先的集研发、生产、销售及服务于一体的海工装备企业,总部坐落于荷兰斯希丹。从助力油气田传统能源的开采输送,到促进新时代清洁能源的开发利用,豪氏威马紧随市场,不断推出满足市场需求的创新产品,并以其安全、高效、节能等优势享誉全球。为满足中国海洋工程市场不断发展的需要、更好地服务亚太及全球客户,豪氏威马于2005年在中国福建漳州投资建设生产基地,并在2007年全面投产运营,目前已发展成为集团在全球最大的生产基地。

我们的产品以海上重型起重设备、铺管(缆)设备、钻井设备为主。伴随全球海上风电行业的发展,我们的起重机在海上风电安装领域牢牢占据了领先地位,其它风电安装系列设备也有着广泛的市场和应用,如3D运动补偿系列抱桩器、深水铺缆设备、伸缩式人行栈桥、折臂式起重机;大吨位拖带绞车、数字化定位稳桩平台、抛石设备等等。 ”

ICE 上海艾西伊建筑设备贸易有限公司 

ICE 是如何描述自己的?

一起来看:“自2011年以来,荷兰ICE免共振锤打桩不扰民,广泛应用于闹市区基础建设。本图展示的是上海建工用70RF免共振锤在地铁线旁的上海国家会展中心室内打钢管桩。ICE锤可靠性高,也成为海上风力涡轮基础安装的宠儿。”

MOOV Logistics  荷瑞国际物流(上海)有限公司

MOOV Logistics 是如何描述自己的?

一起来看:“MOOV起源于荷兰百年物流家族企业,于2013年开始,我们在中国主要港口设有仓库,提供货运代理、班轮代理、仓储管理和数字化供应链解决方案。MOOV承诺,无论困难大小,我们都将完成使命,推动您于中国与全球的业务前进。”

NTS Shanghai 莱腾仕精密机电(上海)有限公司

NTS Shanghai 是如何描述自己的?

“NTS是一家高科技机械制造的外包生产企业。NTS于2005年在中国上海成立。我们研发和制造高精度机电一体化模组,如载台、真空互锁装置和机械臂。NTS的设计和产品帮助半导体和分析行业的中国公司更快地发展其技术能力和业务,并达到各自领域的顶级水平。”

Port of Rotterdam 欧洲门户鹿特丹港

Port of Rotterdam 是如何描述自己的?

“鹿特丹港作为欧洲最大的门户港,其吞吐量中有四分之一和中国相关。50年来鹿特丹港一直致力于与中国客户,政府部门,业务伙伴充分沟通和联系,从而实现世界级一流港口的可持续发展;鹿特丹港务局设立中国办事处有效地促进了中国和欧洲尤其是荷兰的贸易往来,增进了中荷两国人民之间的了解和友谊。”

TEESING 泰屹新(北京)机电设备有限公司

TEESING 是如何描述自己的?

“泰屹新(北京)机电设备有限公司是荷兰TEESING公司在中国的独资子公司,总部设在荷兰的Rijswijk市。20多年来,我们一直致力于为中国用户提供广泛应用于气动、液压、仪器操作和介质输送领域内的接头、阀门、管子、组件及系统的高端连接解决方案。
泰屹新公司作为德国WEH公司在中国的独家授权代表,在中国氢燃料电池汽车领域深耕多年,早在2003年就已经开始进入中国氢气应用领域,经过多年的积累,与众多高校、研究机构、氢气设备制造商和系统集成商,以及燃料电池汽车OEM建立了良好紧密的合作关系。WEH的氢气应用产品也获得了中国客户的一致赞誉。”

Vanderlande 范德兰德物流自动化系统

Vanderlande 是如何描述自己的?

“范德兰德是面向未来的物流自动化领域的全球领先合作伙伴,专注于机场行李处理自动化和快递包裹分拣自动化领域,同时也是仓储自动化解决方案的领先供应商。

范德兰德自2003年进入中国市场以来,已在中国为众多客户提供了领先的世界级先进物流自动化处理系统。目前,范德兰德中国已经实现了全方位的本地化运营,并在范德兰德中国20年之际提出了全新的‘中国智造‘理念,旨在为更多中国客户提供更优质的系统与服务。”

VDL ETG 威特立创能科技(苏州)有限公司

VDL ETG 是如何描述自己的?

“VDL集团是一家国际性工业企业,致力于工业半成品和成品的开发,生产和销售。集团创办于1953年,总部位于荷兰埃德霍文。VDL集团拥有104家子公司,分布于20个国家,拥有16800多名员工。
集团旗下的威特立创能科技(苏州)有限公司位于苏州工业园区美丽的金鸡湖畔,拥有22,000平方米生产面积,员工总数450余人,为高科技资本设备行业和生产机械化领域的原始设备制造商提供机电一体化(子)系统和模块系统集成的业务。公司有志于成为高科技机电行业首选的合同制造商,并致力于和客户携手共进,使世界更智能、更健康、更绿色。”

Walraven  沃雷文集团

Walraven 是如何描述自己的?

“沃雷文集团致力于为全球客户提供高品质的支架系统和锚固解决方案,沃雷文上海成立于2012年,专注于成品及抗震支架、锚栓、预埋槽、防火及电气、屋顶及支撑等产品系统,凭借行业领先的产品质量和服务,得到了广大中国客户的认可。”


接下来,我们还会介绍提供专业服务与产品的更多荷兰企业,敬请关注!

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产业 艺术

荷兰企业在中国 :创意设计篇

荷兰驻华使馆

荷兰被誉为欧洲的“创意之都”,在这里,创意与设计产业蓬勃发展,为全球文化最多元的地区之一。

同时,作为“低地之国”,荷兰人一直都在与水抗争,也与水共生。这成为了贯穿荷兰城市规划的元素;在建筑角度,也展现着荷兰建筑师们包容社会与自然的设计手法。

当说到建筑设计领域,商业头脑与整合效率是做一名成功的荷兰建筑师的必要条件。他们擅于开发新的国际建筑、城市规划及基础项目市场,擅于融入当地的营造事业,和当地人合作并从中获取利润。

中国具有广阔的商品和服务市场,目前,有超过850家荷兰公司在中国开展业务。据荷兰统计局统计,2021年两国双边贸易总额达730亿欧元,中国成为荷兰在亚洲最重要的贸易目的地。  

本期将分享系列第三篇:创意设计篇。

INBO /瑛泊

INBO 是如何描述自己的?

一起来看:“INBO 设计欧洲当前最‘智慧’的高科技园区。INBO拥有240名充满激情的建筑师、工程师、专家和城市设计师致力于设计更加生态和以人为核心的城市空间。过去的60年发展历程中,INBO已成长为荷兰最大的设计和工程咨询公司之一。

INBO在中国的成功始于其在高科技园区和滨水开发的丰富经验,现在INBO因在城市和建筑更新的突出表现而受到更多的关注。其协作的设计方式,兼备独特和实用性的设计理念,常常为中国客户带来惊喜。我们是敢于以人为先的建筑师。”

NEXT Architects 建筑事务所

NEXT 是如何描述自己的?

一起来看:“NEXT 建筑事务所于 2004 落地中国,其团队由荷兰建筑师约翰·范德沃特(John van de Water)和中国知名建筑师蒋晓飞主持。NEXT 中国团队凭借得天独厚的中西合璧的文化优势和独具匠心的设计风格,以国际化视野平衡多方需求,在城市规划、商业综合体、办公建筑等多方领域开展可持续性设计。

由此,NEXT 在中国享有很高的声誉,是在中国发展的外国建筑公司中最具代表性的公司之一。2017 年、2019 年约翰·范德沃特和蒋晓飞同被《安邸 AD》杂志评选为‘中国最具影响力的 100 位设计师‘之一。NEXT 的作品曾入选‘2016 全球最具影响力十大博物馆‘以及‘2016 年世界十大与自然完美结合建筑‘。 ”

Orange Creatives 橙创

Orange Creatives 是如何描述自己的?

一起来看:“Orange Creatives 橙创是一家位于广州的产品设计和工程的工作室。A4M集团是我们在鹿特丹的制造和供应链团队。橙创由荷兰科技大学的荷兰校友于2007年创立,专注于为中国和海外公司开发家电、机器人和健康科技等创新产品。
我们的荷兰和中国团队都对可持续性和有社会价值的产品充满热情:绿色设计、生物基材料、农业技术、空气净化,水净化、健康科技等。在2022年,我们的环形直播灯在可持续性类别中获得了红点奖。”

Royal Ahrend  

Royal Ahrend 是如何描述自己的?

一起来看:“自2004年中国工厂建立以来,Ahrend一直致力于将欧洲领先的产品设计和本地的产业链及制造优势相结合,为亚太区的跨国企业提供更优质的空间解决方案,进一步创造充满活力的工作环境。”

Storeage 室拓

Storeage 是如何描述自己的?

一起来看:“Storeage 室拓零售设计集团(Storeage Group)成立于2000年,团队分布在荷兰阿姆斯特丹、美国西雅图和中国上海。自2010年进入中国,Storeage先后为在华国际及中国零售品牌提供零售终端店铺SI设计、品牌识别VI设计、零售策略及品牌策划、陈列及橱窗设计等零售体验设计服务,客户涵盖如中国李宁、阿迪达斯、安踏集团、 LEE、匡威、LeBaron、B+Tube油罐等。并于2022年成功帮助京东国际集团于欧洲设计落地Ochama超级仓店,开启协助中国品牌反向输出欧美市场的新征程。”

南京建邺区河西新城嘉华G72综合发展项目@UNStudio

UNStudio     

UNStudio 是如何描述自己的?

一起来看:

“UNStudio 是一家荷兰建筑设计事务所,提供建筑、城市规划、基础设施、室内及产品设计领域的全方位服务。随着公司的持续发展,于 2010 年成立了我们的第一个全球工作室 UNS Asia,目前在上海和香港的员工总数已增长到 70 多人。在合伙人Hannes Pfau的带领下,我们通过设计和施工一体化的策略,采用创新的物化解决方案、战略性复杂几何图形和建造工艺,设计和完成了遍布中国和亚洲地区的诸多获奖项目。展望未来,我们将持续创造高品质和可持续的项目,在不断变化的环境中保持竞争力。”

接下来,我们还会介绍工业制造、化工能源与物流、专业服务与产品等方面的更多荷兰企业,敬请关注!


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产业

荷兰企业在中国:农业食品篇


荷兰拥有“小国大业”的全球美誉,是农食技术和生产领域的世界级强国。

荷兰拥有超过5300家农产品相关公司,农产品出口仅次于美国。事实上,共有12家全球排名靠前的农产品公司选择把企业的生产或研发基地设在荷兰。

与此同时,荷兰农业凭借“荷兰黄金三角模式”,即政府、科研机构、企业三者互为结合,又互为依托,作为产业发展的坚实后盾,成为“可持续、高科技”的现代农业典范。

此外,荷兰农业注重营商环境的打造,其在农产品领域的私人研发投资在欧洲排名第二。

目前,有超过850家荷兰公司在中国开展业务。得益于中国广阔的商品和服务市场,在华荷兰企业获得了充足的机会,这有助于提高荷兰的创收能力。

本期我们将分享系列第二篇:农业食品篇。

Agrifirm 绿赛中国

Agrifirm 是如何描述自己的?一起来看:

“作为一家全球领先的农业合作社,荷兰皇家农业集团(Agrifirm)致力于为后代创造负责任的食物链,Agrifirm 主要聚焦幼龄动物营养、预混料、浓缩料和功能性饲料添加剂,销售网络从南向北覆盖整个中国,真正致力于将国外先进技术带入中国动物管理产业。”

Aviko 爱味客

Aviko是如何描述自己的?一起来看:

“2007年,爱味客进入经济蓬勃发展的中国市场,用匠心铸就品质,以实力演绎品牌力,为中国广大客户提供优质的产品及服务。进入中国市场15年,爱味客始终将中国作为第二故乡,聚焦中国餐饮市场,专注本土餐饮品牌,不断创造新的可能,为中国餐桌带来欢乐。”

VanDrie Group 荷兰范德利

VanDrie Group 是如何描述自己的?

一起来看:“荷兰范德利(VanDrie Group) 集团为世界各地的顾客提供符合其要求的高品质犊牛产品。范德利集团成立于上世纪60年代,已发展成犊牛产品综合性行业巨擎,作为目前全球最大的犊牛产品供应商,年销售额占欧洲市场份额的28%,现有犊牛饲养基地超过1200个,在荷兰、比利时、法国、德国、意大利、波兰等地拥有30多家子公司,后续业务将辐射至全球市场。
结合范德利集团的一体化质保系统安全卫士 (Safety Guard), 集团保证了犊牛产品所能达到的高品质、安全和味道鲜美的要求。近年来,范德利集团将减少养殖过程中的能源消耗列入集团战略目标,并承诺2025年之前,荷兰境内所有肉类加工厂将实现无气体排放生产。”

FrieslandCampina  荷兰皇家菲仕兰


FrieslandCampina 是如何描述自己的?一起来看:

“荷兰皇家菲仕兰是世界十大乳制品公司之一,创建于1871年。旗下的婴幼儿配方奶粉品牌美素佳儿广受青睐,同时运营餐饮渠道和乳品配料业务。菲仕兰将‘自然滋养’的理念渗透到全产业链中,致力于为中国消费者提供更好的产品和服务。”

Heineken 喜力中国


Heineken  是如何描述自己的?一起来看:

“喜力®品牌从80年代开始进入中国市场,2019年5月起,喜力中国强强联手华润啤酒长期战略合作开启,进一步提高在中国的市场份额,致力为中国消费者提供最优质的高端啤酒。在中国推出了众多全球性品牌和丰富的产品组合:喜力®, 红爵,苏尔,悠世白啤等产品。  

公司旗下喜力®品牌2020年在中国市场推出全新口味喜力®星银™;2021年3月上市红爵啤酒,将喜力旗下第二大啤酒品牌带给中国消费者;同年8月, 悠世白啤进入中国市场, 为广大啤酒饮用者带来纯正的阿尔卑斯风味优质白啤。”

Nutreco China 泰高中国


Nutreco China 是如何描述自己的?一起来看:

“设想一个出生在2020年的孩子——数字原住民、世界公民、杂食者。就像当今地球上其他80亿人一样,蛋白质是他日常饮食的重要组成部分。在泰高,我们的业务即是为优质蛋白质的生产者提供支持。我们的使命是——哺育未来。

荷兰泰高集团是一家领先的动物和水产营养企业,提供超越营养的解决方案。我们提供一流技术、产品和服务,帮助我们的客户以可持续的方式生产更多的饲料,以满足日益增长的人口。”

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产业

荷兰企业在中国:技术创新篇

荷兰以开放包容的社会、创新及可持续的发展方式和优美宜人的自然环境而闻名于世。一直以来,荷兰凭借其具备高度战略性的商业区位优势和发达的经济,建立了其作为全球最大贸易国之一的美誉。


在过去十年中,中国和荷兰两国之间的商贸关系取得了显著的发展。据荷兰统计局统计,2021年两国双边贸易总额达730亿欧元,中国成为荷兰在亚洲最重要的贸易目的地。  


目前,有超过850家荷兰公司在中国开展业务。在中国,荷兰公司被广泛认为是创新产品和服务开发的全球领导者,特别是在荷兰的“顶尖支柱产业”,如农业、生命科学与健康、水资源管理、移动性、设计和建筑以及可再生能源的可持续解决方案,为解决全球面临的各种社会挑战作出重大贡献。

荷兰在数字化、创新和技能整合方面保持全球领先地位。据统计,福布斯2000强IT企业中有60%已在荷兰设立了运营机构。  


在2022全球创新指数 (GII) 排行榜上,荷兰排名第五,在GII的数十项创新细分指标上均表现良好,并在商业环境、初创企业和规模化企业融资以及知识传播方面表现抢眼。   

那么,在科技领域,荷兰公司在中国有哪些代表性的企业?它们的愿景如何?背后有何中国故事?带着这些问题,“荷兰企业在中国”系列文章本期将为大家介绍以下企业:    

ASML  阿斯麦

ASML 是如何描述自己的?一起来看:

“自1988年ASML向清华大学交付了首台步进式光刻机以后,我们已在中国市场深耕30余年,参与支持了中国半导体行业的发展。在中国,ASML始终积极响应中国集成电路行业的发展需求,为客户提供全方位光刻解决方案。我们秉承以客户为中心的理念,凭借强大的本土化能力提供覆盖全方位光刻方案各领域的客户支持。 
如今,中国已成为ASML最重要的市场之一。我们在中国设有15个办事处、11个仓储物流中心、3个开发中心、1个培训中心以及1个维修中心。随着中国半导体行业的自主化发展以及半导体终端市场的增长,中国半导体市场的发展潜力正被不断释放。2022年,ASML在中国的营业额达29.16亿欧元,占全球营业额13.8%。”

Neways Electronics  纽威电子公司

Neways Electronics 是如何描述自己的?一起来看:

“Neways以成为业内最高端客户的技术创新合作伙伴而自豪。我们致力于为可持续的未来创新电子产品如智能移动、半导体和连接提供独特的解决方案。
我们在无锡成立了纽威电子公司。近25年来,开始了我们成为中国领先的电子创新者的征程。中国是一个重要的增长市场,推动了电子发展的巨大趋势。凭借着在无锡电子制造业数十年的经验和专业知识,我们在中国本土市场中处于战略地位。”

Philips 飞利浦(中国)投资有限公司

Philips 是如何描述自己的?一起来看:

“荷兰皇家飞利浦公司是一家领先的健康科技公司,致力于在从健康生活方式、疾病预防、到诊断、治疗和家庭护理的整个‘健康关护全程’,凭借先进的技术、丰富的临床经验和深刻的消费者洞察,不断推出整合的创新解决方案,助力健康医疗系统实现四重目标——提高大众健康水平、提高医护人员满意度、改善患者体验,并降低关护成本。飞利浦的愿景是通过有意义的创新,令世界更健康、更可持续的发展,到2030年每年改善25亿人的生活。”

TiledMedia  上海神瓦科技有限公司

TiledMedia 是如何描述自己的?一起来看:

“上海神瓦科技有限公司成立于2022年9月,是其母公司Tiledmedia的子公司。神瓦提供尖端的视频流媒体分发软件,我们帮助内容平台将引人注目的视频高效、可靠地输送给许多类型的用户端设备。我们的解决方案包括完全个性化的Multiview多视图直播流媒体、沉浸式VR流媒体和低延迟视频流媒体。
在2022年,央视频VR选用了我们的软件为中国用户分发北京冬奥会的8K VR直播视频,在质量和创新层面达到了前所未有的高度。此外,神瓦与行业领先的内容平台咪咕视讯科技有限公司签订了合同,从2023年春季开始向其用户分发高分辨率的VR内容。”

Signify 昕诺飞

Signify 是如何描述自己的?一起来看:

“昕诺飞是全球照明领导者,拥有超过130年的历史。创新和可持续发展是昕诺飞的DNA,昕诺飞是全球首家实现碳中和运营的全球性照明企业,正积极推动‘低碳照明转型’,携手全产业链推动‘闪亮生活,美好世界’可持续发展项目。”

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文化 艺术

艺术的韧性:荷兰艺线2023再起航,在挑战中联结网络与现实

在过去三年中,全球文化与艺术领域的从业者在物理空间与精神世界中都经历了备受挑战的特殊时刻,同时也展示出了如同艺术作品穿越时空般的韧性。

荷兰艺线NCIO就诞生于这样一个新冠疫情造成艺术断联时期,如今在逐步恢复如常的艺术土壤与空气中,我们将继续陪伴中荷艺术界从线上到下线,开启今年的荷兰艺线。

2023年度的首期推介,将由知名荷兰策展人何京蕴(Anouchka van Driel)为我们从文化角度窥探荷兰当代影像艺术的一隅。

策展人阐述:

“艺术和文化对社会的普遍价值毋庸置疑,但具体价值一直在争论中。如果想象一个没有艺术人性化效应的社会,你将不得不舍弃很多生活的乐趣以及社会和教育发展中很重要的东西。当我们谈论艺术和文化的价值时,最重要的因素通常是内在的——艺术和文化如何照亮我们内心的生活,丰富我们的情感世界。

这组视频的共同主题是呈现艺术家从制作者的角度对艺术和文化现象及其价值的批判。这些视频本身也是独特的影像艺术作品,试图从多个视角探究文化。它们通过不同的策略实现这一目的,例如通过研究艺术家的个人艺术生涯,调查艺术家与父母的关系,以及通过揭示一个被其员工永久冻结罢工的博物馆的内部运作。通过这些独特的视角,我们可以通过我们与艺术品、艺术家和我们参观的博物馆的相遇,来思考文化带给我们自己生活的价值。”

——何京蕴(Anouchka van Driel)

影像艺术起源于20世纪初,当时的实验性艺术家和电影制片人在探索影像和声音的结合时,创造了早期的实验电影作品。逐渐地,这种使用新型媒介进行艺术创作的趋势在世界范围内流行起来。

今天,当代影像艺术具有非常多样化的形式和风格,涵盖了电影、录像、数宇图像、装置艺术、互动媒介等多种形式,已经成为一个包罗万象的概念。那么,在荷兰,当代影像艺术发展地如何?艺术家通过何种视角剖析社会、文化和生态?


《秘密罢工梵高博物馆》 

作者:艾丽西亚·弗拉米斯(Alicia Framis)

《秘密罢工梵高博物馆》 图片鸣谢艺术家以及LIMA

《秘密罢工梵高博物馆》 图片鸣谢艺术家以及LIMA

在阿姆斯特丹的梵高博物馆里,一切都很平常。从室外开始,一辆载着学童前来参观博物馆的大巴车已经准备好进入,员工们正在执行他们日常的任务。摄像机在建筑物中巡游,从外面的人行道开始,然后逐层向上移动。当拍摄进行时,所有正在进行的活动——如果有的话——都停止并被冻结。每个人都瘫痪了,从售票处的女士、清洁工、保安人员到其他几十名员工。留下来的是一种被暗中编排的肢体场景,它们停滞不前、看似毫无意义。弗拉米斯一直在想,如果我们停止每天都做的事情,就这样日复一日、时复一时,那么会发生什么?在真正的罢工中,人们有意识地放下工具,作为达到另一个目的的手段,而弗拉米斯的秘密罢工表演则是关于与我们自己的对抗。罢工可以是个人的、小型的、谦逊但却充满力量的;如果每个人每天停下工作几分钟来思考或抵抗,这可能比一次大规模计划好的罢工更危险。

艾丽西亚·弗拉米斯,图片鸣谢艺术家以及LIMA

关于艾丽西亚·弗拉米斯

艾丽西亚·弗拉米斯是一位西班牙/荷兰艺术家,居住和工作在阿姆斯特丹,因其对当今社会的妇女和少数民族问题的社会参与而被认为是欧洲最重要的艺术家之一。作为一名艺术家,她进行了大规模的干预,以撼动系统和惯例。她的干预,通常是与市民合作完成,可以看作是结合了艺术、建筑、设计、服装和表演的社会雕塑。公众参与是弗拉米斯艺术实践的重要组成部分。她的作品为共同生活创造了新的可能性。

弗拉米斯的作品已经广泛在世界各地的博物馆、画廊和公共空间展出。她的许多作品被永久收藏,包括美国的华盛顿哥伦比亚特区的赫希霍恩博物馆、中国北京的尤伦斯当代艺术中心、美国的纽约巴里奥博物馆、费城博物馆、瑞士的米格罗斯当代艺术博物馆、荷兰的博伊曼斯·范·本宁根博物馆、日本的京都国立现代美术馆和荷兰的拉博艺术收藏等。弗拉米斯代表荷兰参加了第50届威尼斯双年展的荷兰馆(2003年)。

《如何向我的父母解释?》图片鸣谢艺术家以及LIMA

《如何向我的父母解释?》图片鸣谢艺术家以及LIMA

你是否曾经试图向你的父母解释你的工作以及你的热情所在?这通常是徒劳无功的——你逐渐走自己的路,在成长的家庭之外发展自己的兴趣,而在许多情况下,家庭历史、性格和复杂的关系也会妨碍这一过程。

对于视觉艺术家而言,这甚至更加困难。在艺术的语境下,艺术家们可以理所当然被理解:他们接受过培训,可以通过特定的话语来解释和推广他们的作品。但是,这种话语并不能帮助他们与父母建立联系:亲爱的儿子或女儿的艺术被小心翼翼地避免作为谈话的话题(就像宗教和政治一样),以保持和平相处。

这个可识别的主题是莱纳特和桑德视频系列的灵感来源。他们招募了几位创作抽象而晦涩作品的艺术家,并将他们与父亲和/或母亲一起置于中立的灰色空间中——艺术家总是非常微妙地坐在略低的椅子上。由此产生的对话是令人痛苦的对峙,但这个过程也常常令人感动,有时也很滑稽。

关于莱纳特和桑德:

莱纳特和桑德是两位荷兰艺术家,这对朋友认为独自工作越来越无聊,决定合作进行与艺术相关的项目。自从他们的第一个视频《巧克力兔》(Chocolate Bunny)以来,他们一直在制作商业广告、电影片头、艺术电影、纪录片和装置艺术。他们的目标是制作简单而具有沟通性的作品,几乎不考虑当代艺术和商业项目之间的现有界限。他们高度美学化、幽默和专注的作品经常以简单但非常有效的方式挑战媒体及其观众。他们的作品被选入纽约、里约热内卢和奥伯豪森等国际电影节。

桑德尔·普拉格(Sander Plug)(1969年生)是一位导演、摄影师、视觉艺术家和设计师,以其理念驱动的方法、极简主义美学和构图语言而闻名。他的一系列作品为他赢得了众多奖项和国际荣誉,如安迪金奖、Clio Image、荷兰设计奖、英国箭头奖和米兰设计奖。拥有工业工程学位和美术硕士学位的Sander拥有一种真正无法复制的风格,将巧妙创意和精细执行的最佳部分融合在一起。他还是莱纳特和桑德工作室的创意总监。

勒纳特·恩格尔伯特(Lernert Engelberts)(1977年生)是艺术总监、电影导演和视觉艺术家,以其概念电影、装置艺术和敏锐的时尚美学而闻名。在冷幽默感驱动下,他简单而惊人的方法赢得了众多奖项、国际荣誉和行业广泛认可。自2007年以来,他是莱纳特和桑德工作室的创意总监之一。

《我的艺术家生涯,南·乌弗》图片鸣谢艺术家以及LIMA

《我的艺术家生涯,南·乌弗》图片鸣谢艺术家以及LIMA

作为一个年幼的孩子,她与祖父母一起生活在长岛,喜欢观看船只的来来往往,而不是与其他孩子玩耍。这个主题贯穿了她的一生。去哪里,来自哪里?11岁时,南决定成为一名艺术家,因为这是她能够做自己的唯一方式。从那时起,她便“戴上了眼罩”,艺术成为她的生命之火。

“我的生活”(My Life)是关于生命本身的三部系列短片。这个系列涵盖了生命中所有重要的主题:家庭、爱情、失落、成功和痛苦。在这些短片中,杰出的女性回顾了自己的人生。她们都追随自己的激情,过着自己梦想中的生活,但代价是什么呢?

关于拉克&穆斯肯斯:

2002年,奎琳和海伦娜(Quirine & Helena)在巴塞尔的蝰蛇节(Viper Festival)上凭借短片《塔》(The Tower)获得了蝰蛇奖(Viper Award),该短片讲述了一个奥地利贵族嬉皮家庭的故事。哈佛大学和斯坦福大学购买了该短片,以研究其叙事和编辑技巧。她们的电影和纪录片,如《庆祝》(Celebration)、《回来的凯特》(Come Back Kate,)、《我爱威尼斯》(I Love Venice)和《回到过去》(Back to the Past),均由Films Transit International Montreal、Eye International Amsterdam、LIMA Amsterdam、Off the Fence Amsterdam / London和Video Data Bank Chicago发行。


荷兰艺线 NCIO 2023

视觉艺术和设计项目合作伙伴:

LIMA

(Living Media Art Foundation)


LIMA 工作室,图片鸣谢LIMA

LIMA 工作室,图片鸣谢LIMA

LIMA 工作室,图片鸣谢LIMA

关于LIMA:

LIMA是位于阿姆斯特丹的杰出媒体艺术平台。LIMA的所有活动旨在促进对媒体艺术和技术的批判性理解,并实现对媒体艺术的可持续访问。在国际层面上,LIMA是媒体艺术保存、研究和分发领域的先驱和专业中心。作为一个发行商,LIMA代理一系列艺术家——从早期先驱到新兴艺术家,并支持他们展示和推广新作品。LIMA收藏了Lijnbaan Center、MonteVideo、Time Based Arts和De Appel的藏品。


荷兰媒体艺术的记忆不仅通过LIMA的收藏和档案得到保留,而且通过她面向各种博物馆、艺术家、档案馆和收藏家提供的数字资料库和保护服务得到保留。与跨学科的国内和国际网络合作,LIMA研究和开发为艺术家和机构提供服务和工具,以及处理数字艺术的方法和实践。LIMA积极制定最佳实践指南,开展案例研究,并通过项目、讲座、演示和研讨会分享知识。通过各种(在线和离线)项目、活动和活动的公共计划,不断探索保存和分发媒体艺术的新方法。

是的,当代影像艺术不仅是一种表现形式,同时也蕴含着着重要的社会意义。

本期介绍的这些来自荷兰的当代影像艺术作品,以艺术家对艺术和文化现象及其价值的批判为基调,通过多样的路径和不同的角度来探析文化和生活背后的关系,是否也唤起了你的关注和思考?

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社会

考公无国界?荷兰政府连续第四年成为本国最受欢迎的雇主

根据位于鹿特丹的情报集团近期发表的研究报告,政府是荷兰职场人中最受欢迎的雇主,其次是警察。

芯片制造商ASML,从第11上升到第5;ING 从第13上升到今年的第6;NS 从第12位上升到8位,也进入了前十名。

银行业整体表现良好,Rabobank 和 ABN 也在前20家公司之列。

令人意外的是,阿姆斯特丹史基浦机场的排名上升,这种崛起令人瞩目。因为就在去年,该机场还曾多次作为雇主出现在负面新闻中,主要还都是一些与员工权益相关的报道。例如,行李员被爆多年来一直工作得太辛苦,而且由于疫情期间人员短缺,工作量继续增加。

出现负面新闻却赢得雇员青睐,很重要的原因是”坏的公关也是公关”。

根据调查机构的表述,如果在负面宣传之后,雇主表明它将致力于积极地改进与反馈,并在这样做的过程中示弱,这将起到积极的作用。

也许是同样原因的另一面,像KPN、PostNL和喜力啤酒这样的公司近年来已经从首选名单的前列消失了。

另一个值得关注的是,30岁以下的人不太可能选择壳牌公司。

与其他职场人相比,更有气候意识的年轻一代对为石化能源公司壳牌工作的热衷程度要低得多。虽然该能源公司在所有人群中仍排名第3,但在三十多岁的人中,它在梦想雇主的名单中只占第14位。

以上这些研究是基于一个超过16000人的代表性群体。研究人员区分了受过理论和实践教育的人,男性和女性以及年龄类别。

例如,位于科技行业的公司在男性和受过高等教育的人中反馈良好,而务实的人更多地提到 KLM。在女性中,医疗保健领域的雇主,如GGD和GGZ,在最喜欢的雇主名单中名列前茅。(来源:NRC)

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教育 社会

人人都想上大学,但这并不是社会所需

获得实用学位应该和获得理论学位一样有吸引力。

我们通常认为荷兰、德国和瑞士这一区域的欧洲国家在职业教育或所谓双轨制上拥有众多实践经验和良好的社会认知与群众基础。其实,最近在荷兰各行业的专业人才短缺,但职业课程却越来越不受欢迎。数据告诉我们,从VMBO到HBO,招生人数都在下降。

生活在荷兰的人们,包括华人群体,已经注意到一个现象有一段时间了:等待好几个月,才能在自家的屋顶上安装好太阳能电池板。有一些人甚至等几个月才能去做手术。孩子们经常因为老师生病而被送回家。

这些本地的生活体验都是稀疏平常的“小事”,所以常常不会在大众媒体上读到。从社会经济的层面来讲,人们其实已经真正感受到专业人员的长期短缺。与此同时,越来越少的年轻人选择职业培训。比如某护理学院,选择的学生甚至比一年前少了十分之一。只有那些没有大学可供选择的专业教育机构的招生人数没有下降:音乐学院、艺术学院、戏剧学院和酒店学院。

在西欧的成熟社会,从中国人的视角看,大家默认欧洲更加成熟理性、尊重现实,也就是这些中产阶级中没有那么多虚荣和浮夸,但是事实上每个人都仍然想尽可能地 “高大上”,去接受 “白领 “教育。

其实从各国教育专家和各地社会管理的角度,蓝领——才是社会正常运作所需要的。

这一现象在中国最近也引发了热议,华语互联网上流传着“脱下孔乙己的长衫”的说法,就是让象牙塔里的大学生直面社会现实。不过这与荷兰不同的是,两国就业市场冷热需求情况不一样,在中国大陆更多的是由于紧张的就业形势,社会希望说服中国大学毕业生去从事所谓的曾经“看不起”的工种,解决当下社会面临的“就业难”问题。荷兰在这件事情的另一面——“用工荒”。

荷兰在线NLO的老读者都知道,我们在宣传荷兰优势方面不遗余力。譬如,全世界都公认的“荷兰儿童是世界上最快乐的群体”我们就经常提及。其实,如果深入本地社会生活的层面,你会发现如今荷兰学生上升的压力早在小学就开始了。(仅在荷兰内部横向对比,无中国-荷兰对比意图和参考性)

官方部门预计,从2027年起,上havo/vwo的小学生将比上vmbo的多。这个比例过去是相反的。2009年,56%的学生在vmbo上学,44%的学生在havo/vwo上学。最近十几年间的这些增长,并不是因为学生突然变得更聪明或更勤奋。在荷兰家长的压力下,为了获得高级普通中学或预备科学教育学位,越来越多的孩子得到了有偿辅导和家庭作业的“帮助”。

“这是年轻人的一种商业考虑。如果你接受了高等教育,以后可以赚得更多”。为了买得起房子,为了旅行,反过来,为了让你的孩子上大学,高学历似乎比以前更重要,这真的是正确的吗?

您是否还记得,三年前,荷兰的护士们因为在第一次新冠疫情浪潮中努力工作而在社会上获得了大量的掌声。然后他们却不得不等待很长时间,甚至进行罢工,才能获得一次性奖金以及在工资单上多赚一点。

如果劳动力市场和社会在呼唤技术工人,这就应该要体现在工资的上升层面。比如从今年开始,小学教师的收入已经和中学教师一样多。一个刚开始工作的大学护士每月的毛收入约为2,300欧元(约合17,500元人民币)。等到她或他有了相当的经验,这些护士的工资就会上升到最高4,200欧元(约合32,000元人民币)的水平。

但总的来说,大学毕业生在获得硕士学位十年后的收入是所有人中最高的。

如今面对这样的现实,荷兰社会内部也在寻求改变,人们知道,如果没有足够的专业人员,医疗保健系统就会很拥挤,教育也是如此。

现在的大学的收入来自按学生人数的付费,因此,大学使劲浑身解数来招募尽可能多的符合基本入学条件的学生,特别是近年来出现了国际学生偏多、本地学生体验与住房等问题,更重要的是读大学并不真正适合每一个人。

大学应该成为一个学生充分发展的地方,获得实用学位和理论学位应该变得同样有吸引力。社会需要能够进入飞利浦和ASML的顶尖科研人员,也需要支持本土社会的护士、教师、太阳能板安装工和屋顶维修员。

许多学生实际上更适合实用的职业或专业教育,而非理论教育。

您觉得呢?